服务背景

1.2019年1月29日交通运输部印发了《城市轨道交通初期运营前安全评估管理暂行安全评估办法》(交运规[2019]1号)(下文简称《安全评估办法》)，《安全评估办法》详细规定了初期运营前安全评估管理与实施相关内容。随后，交通运输部办公厅于2019年2月1日发布了《城市轨道交通初期运营前安全评估技术规范第1部分：地铁和轻轨》(交办运[2019]17号)(下文简称《技术规范》)，针对城市轨道交通初期运营前安全评估工作的技术内容进行了规定。《安全评估办法》与《技术规范》均将于2019年7月1日起正式实施。《技术规范》中，明确要求了城市轨道交通工程在初期运营前应进行轮轨关系和弓网关系的系统联动测试，对其测试指标是否符合标准要求进行检测评估。

2.电气化轨道交通机车车辆通过轮轨关系实现列车的导向和支撑, 并在电机的驱动下通过轮轨黏着获得牵引力，并克服气动阻力、机械摩擦阻力实现空间移动。轮轨关系是城轨车辆动力学性能研发设计的三大关键要素之一，也是影响整车工程运用过程中服役性能的主要因素。

3.轮轨关系测试包含：轨道动态几何状态测试、车辆动力学响应-运行平稳性测试、车辆动力学响应-运行稳定性测试。

服务内容

轨关系测试

轨道动态几何状态

车辆动力学响应—运行稳定性

车辆动力学响应—运行平稳性测试

城轨交通初期运营前安全评估

交运规〔2019〕1号;

交办运〔2019〕17 号;